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• 保障信息安全 军民融合打造“中国芯”

2019-05-24 19:31 来源:中国前沿资讯网

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  百度他们比一般大众更具备深入理解和欣赏文化内涵丰富、艺术特征突出、美学体系独特的中国文化艺术之素养,并且他们具有理解和欣赏中国文化艺术的主动性,希望探索跨文化的艺术创新,他们继而将成为中国文化艺术在海外的传播者。  (作者为北京大学艺术学院教授、博士生导师,国家社科基金艺术学重大项目“中国文化艺术‘走出国门’战略与策略研究”首席专家)

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www.ijjnews.com    海峡网 2019-05-24 09:35
  
百度 全国哲学社会科学规划办公室是全国哲学社会科学规划领导小组的办事机构,它的主要职责是:负责制订全国哲学社会科学发展规划和年度计划方案;具体管理和筹措国家社会科学基金;检查中长期规划和年度计划实施情况,交流社会科学研究信息;组织对重大课题研究成果的鉴定、验收和推广。

  记者探访正在施工的地铁2号线江底隧道

  正在全面施工的地铁2号线,最新进展如何?记者昨日获悉,福州地铁2号线“二公盾5号”前日已在上洋站左线始发。至此,2号线原计划的20台盾构机已全部始发掘进,为加快进度,中国交建福州地铁2号线项目部还将再添9台盾构机,确保明年3月底全线洞通,力争2019年5月载客试运营。

  据介绍,2号线施工过程中,项目部始终与复杂的地质“斗智斗勇”。上月下旬,完成左线盾构始发的“西宁”区间(西洋站至宁化站区间),也是2号线的一个重难点工程。盾构机需在多种软弱地层中,侧穿49栋建筑物,对沉降精度控制要求高,施工安全风险大。而西洋站长达140m,又被东西河河道隔开,盾构始发工作面非常狭窄。为此,项目部采用分体始发技术,进行盾构始发。

  “按照计划,本月内穿闽江的盾构机,就能抵岸了!”采访中,中国交建福州地铁2号线项目部相关负责人,向记者透露了这个好消息。过江是2号线最难啃的“骨头”,也是市民最关心的区间。

  今年初,过闽江盾构机掘进到596环(约715m)时,碰上了盾构机下沉、极难控制的问题,只好停工。经专家反复“会诊”,改进方案,才死死咬住工期。日前,福州地铁还请5位专家,为两江(闽江、乌龙江)过江施工中期的安全风险管控再次“把脉”,评估设备在后续施工中的安全性和可靠性。

  记者了解到,截至目前,地铁2号线原计划的20台盾构机已下井掘进,累计掘进10044环(约12053米),占比26%。

  截至目前,地铁2号线22个车站均已全部开工,其中沙堤、上街、福大、厚庭、橘园洲、金祥等6个车站实现主体结构封顶,12个车站正在主体结构施工,3个车站正进行围护结构施工。下院车辆段开始综合楼基础施工;竹岐停车场全面开展各类桩基施工。

  (记者 郑靓/文 肖春道/图)

标签:福州地铁|地铁|2号线
稿源: 海峡网  编辑: 陈子汉陈子汉 [打印] 
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